本报驻印尼特约记者 金轩远
日前，中国中车四方股份公司与印尼企业签署通勤电动车组供货合同。但印尼国内个别人却将该笔交易同雅万高铁项目的批贷挂钩。对此，印尼相关人士予以驳斥。
据印尼viva网站7日报道，印尼国有企业部副部长维约阿特莫佐否认这背后存在利益冲突。虽然最初计划从日本进口，但最终还是选择了中车四方股份公司。中国方面没有施压。与中方签署合同的印尼通勤列车公司的秘书安娜·普巴在6日举行的新闻发布会上也强调，选择中企与高铁项目放贷没有任何关系。“纯粹是采购流程。没受任何人影响。”另据《雅加达环球报》报道，普巴还表示，选择中国公司不仅仅基于价格考虑，还因为中企制造的列车符合印尼要求的技术规格。“韩国制造的大多数列车都是铝制的，而我们需要不锈钢。”中国制造商还同意定制空调系统和座椅配置。普巴强调，列车采购过程是公平进行的，选择中车四方股份公司作为供应商是基于合理的考虑。印尼国家审计人员参与采购过程，确保透明合法。
1月31日，中车四方股份公司与印尼通勤列车公司签署供货合同，将为后者通勤线提供3列新的电动车组。新列车将采用先进技术打造，最高运行时速120公里，每列车12辆编组，最大载客量3396人，采用不锈钢车体，适应当地1067毫米轨距。新列车预计在2025年交付。▲
网友看法
1、网友垄上碗香：韩国日本都一样，他们对于交通工具，普遍采用轻便材料，且价格更贵。
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